Ⅱ－３ 西武鉄道安比奈線（1963年休止，南大塚－安比奈3.2km）
この線は「鉄道ファン」1992年４月号に詳しく報告されているのでお持ちの方はご覧いただきたい．
さて，この線に興味を持ったのは，まだ小学生の頃であった．学校の遠足のバスで国道16号線の川越市街を過ぎたあたりを走っていると，何やら怪しげな単線の踏切を渡る．この踏切，何が怪しいかというと，第一に遮断機がなく，線路はどう見ても列車が走っている様子はない．しかも，架線が張ってあるがその架線柱が木柱なのである．さらに両側に続く線路は半分草に埋もれている．
普段川越なんて所には行かないので，その踏切は１年に一度学校行事の際にバスで通る位であった．それが西武安比奈線という，かつて入間川から砂利を運んでいた鉄道だと知ったのは，大学に入ってからだった．
その大学の友人と1992年８月，安比奈線を歩いてみようということになり，蒸し暑い日曜日に西武新宿線南大塚に降り立った．相対式ホームの向こう側に保線用の側線のような線路が１本ある．その線路は本線と分かれて街の中へと続いている．とりあえず線路を歩けるだけ歩いてみることにする．
南大塚から分かれた線路は民家の裏をひっそり通る．線路には枯れ草や土が覆いかぶさってはいるが，このままで車両を走らせることもできないでもない．線路敷は周囲の民家の庭同然になっている箇所もあり，ごみ燃しのドラム缶や鉢植えなどが置かれている．途中，線路の間に高さ２ｍ位の大きなひまわりがひょろりと生えていた．また工事で線路が取り外されている所もあった．
市街地を抜けると，長い直線になる．畑の中の線路を歩いていると，目前にうっそうとした森が出現した．そこは木が線路に完全に覆いかぶさり，真上を見ても空が見えない．線路のある所を除いて木々が生い茂り，夏なのに涼しく昼でも暗い．まるで「となりのトトロ」の世界である．
またしばらく行くと，田んぼの中に築堤が現れた．その途中に小川があり，ガーター橋が架かっている．枕木づたいに渡ると，線路は畑と林の中を通って入間川の河原に出る．河原といってもかなり広く，辺りは荒れ地になっている．線路はそこで終わっているらしいが，背の高い夏草に覆われていて線路があるかどうかもわからない．どうやら線路は何本かに分かれていて，ここで砂利を積み込んでいたらしい．架線柱が何本も立っていて，架線も張ってはあるが，倒れているものもいくつかある．
話によると，この線路を利用して車両基地をつくり，新宿線の輸送力増強を図ろうという計画があるという．この奇妙な線を見ておくなら今のうちである．
Ⅱ－４ 武州鉄道（1940年廃止，蓮田－川口市安行）
この武州鉄道は半世紀も前に廃止されているが，地元岩槻市を走った鉄道ということで紹介する．
この鉄道は国鉄東北線蓮田から岩槻町（現市），川口町（同）を経て東京に至る計画で敷設された．実際は蓮田から現在の川口市安行までを結び，戦中に姿を消した．
地元にかつてこんな鉄道があったことを知ったのは，小学４年生の社会科で「私たちの郷土」という内容の授業をしたときであった．社会科見学と称して市内各所の旧跡を見てまわったとき，自分の家のすぐ近くに鉄道が通っていて，その線路跡が今もまだ残っているのを知った．
その線路跡は道路と交差するようにずっと奥へ続いていた．空き地にしてはやたら細長く，道にしては草ぼうぼうで人が通るような所でもない．言われてみればなるほど線路跡である．道路の反対側はただの畑であるが，よくよく見ると一部が不自然に盛り上がっていて，そこが道床の跡であることがわかる．
他にも岩槻市内や隣の蓮田・川口両市内に線路跡や橋梁跡などが残っているそうだが，確認はしていない．
蒸機やガソリンカーが走っていたようだが，もしこの鉄道が現在まであったとすると，岩槻から東京へのルートはまったく違うものになっていただろうし，この辺りもどうなっていたかわからない．
などと50年前に思いを馳せてみるが，なかなか虚しいものがある．
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